Nas estradas do Alto Minho, como em todas por todo o país existem os tradicionais radares de velocidade instantânea.
No entanto, agora, nas estradas portuguesas, há um novo tipo de radares: o aviso é dado aos condutores com o designado sinal de trânsito H42.
Ao contrário dos radares fixos e móveis, os de velocidade média não indicam a velocidade instantânea dos veículos, mas antes calculam se os mesmos andaram mais depressa do que o permitido entre dois pontos de um determinado trajeto.
Conforme exemplifica o Automóvel Club de Portugal (ACP), imagine que vai numa estrada em que existe o limite de velocidade de 100km/h. Num determinado ponto, é registada a matrícula do seu veículo, assim como a hora de passagem. Mais à frente nesse mesmo trajeto, estará outro radar que faz exatamente o mesmo.
Com base na hora de entrada e saída do percurso (regra geral, estes radares estão instalados em troços sem entroncamentos ou saídas), é calculado o tempo que o veículo demorou a percorrê-lo, assim como a velocidade média.
Se o condutor completou a distância entre as duas câmaras num tempo inferior ao mínimo estipulado, significa que não cumpriu o limite de velocidade (no exemplo, os 100 km/h).
Desta forma, considera-se que circulou em excesso de velocidade.
E se o condutor parar?
Explica o ACP que “de nada adiantará ao condutor parar a meio do trajeto para fazer tempo, caso tenha ultrapassado o limite de velocidade: primeiro, porque não ganha tempo algum (e esse é o intuito quando se ultrapassa o limite de velocidade); depois, porque os radares de velocidade média vão estar presentes em troços onde é proibido ou muito difícil parar”.
Onde vão estar? A1 e A3 vão ter!
Para já, não há nenhum radar deste género previsto para o distrito de Viana do Castelo. No entanto, se circula muito pelas estradas do país, é bom prestar atenção ao que se segue.
Já existem locais previstos para a instalação dos radares de velocidade média nas estradas portuguesas. Contudo, a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária pode alterar até 30% dos mesmos até ao início da vigência dos contratos. Ainda que não seja definitivo, sabe-se que os distritos e estradas que vão receber os 10 novos radares de controlo de velocidade média, à partida, serão:
- Aveiro: A41;
- Beja: En206 e IC1;
- Castelo Branco: IC8;
- Coimbra: A1 e EN109;
- Évora: A6 e IP2;
- Faro: EN398;
- Lisboa: A9, EN10, EN6-7 e IC19;
- Porto: A3.
- Santarém: A1;
- Setúbal: EN10, EN378, EN4, EN5 e IC1;
quando todos nós perdermos os pontos, quem é que vai poder conduzir e assim trabalhar neste pais?
a caça á multa vai comecar
Não é necessário parar… basta ir “a pastar” até ao radar seguinte. A média final vai obviamente descer. Até pode não se ganhar tempo mas ganha-se dinheiro.
Que, convenhamos, é o objectivo principal na colocação de tanto radar.
Como é que não ganha tempo se parar?
Então, se vai à 200 km/h porque tem pressa em chegar rápido, mas à meio do caminho pára para evitar completar o trajeto em menos tempo do que o permitido por lei e ser multado, então acaba por não compensar ou ganhar nada com isso. Ou seja não ganha tempo nenhum.