O presidente do Eixo Atlântico disse que a Cimeira Luso-Espanhola realizada em Madrid, a 13 de maio, representou o “milagre do comboio”, face à confirmação do arranque de ligações ferroviárias mais rápidas entre Porto e Vigo.
“Sou um homem de fé e todos sabemos da importância do 13 de maio em Portugal [Nossa Senhora de Fátima]. Tivemos o milagre do comboio. Ou seja, no dia 13 de maio demos um salto enorme do século XIX para o século XXI”, afirmou José Maria Costa.
O também autarca de Viana do Castelo e presidente do Eixo Atlântico recordou que há precisamente dois anos o anúncio era o de encerramento – junho de 2011 -, da ligação ferroviária entre Porto e Vigo, as duas maiores cidades da eurorregião formada pelo Norte de Portugal e a Galiza.
“Este foi um trabalho árduo e difícil de dois anos”, recordou José Maria Costa, congratulando-se com o desfecho agora alcançado.
Com a anunciada ligação direta entre Porto e Vigo, mantendo ainda um serviço com as paragens atuais, a viagem será reduzida de mais de três horas para as previstas duas horas e quinze minutos.
“Estava em jogo a economia da região”, sublinhou o autarca português, durante uma conferência de imprensa realizada hoje na sede do Eixo Atlântico, em Vigo, Galiza.
Os responsáveis do Eixo Atlântico, entidade que defende os interesses das maiores 34 cidades do norte de Portugal e da Galiza, asseguram que além desta ligação direta, da cimeira surgiu a garantia, dos governos de Portugal e Espanha, de eletrificação de toda a linha ferroviária até 2016.
A CP e a congénere espanhola RENFE acordaram na introdução, a partir do verão, de um comboio direto diário entre Porto e Vigo nos dois sentidos e de um bilhete único nessa ligação ferroviária, segundo a declaração final da XXVI Cimeira Luso-Espanhola, realizada na segunda-feira em Madrid.
Na declaração final dessa cimeira ficou inscrito “o objetivo de, tão próximo quanto orçamentalmente possível, as duas capitais regionais terem um serviço de qualidade capaz de ser competitivo, em tempo e em custo, com a ligação rodoviária atual, contribuindo assim para a redução do impacto ambiental e sustentabilidade económica desta infraestrutura ferroviária”.
A mesma declaração não refere qualquer data para a entrada em funcionamento da interoperabilidade dos sistemas eletrónicos de cobrança de portagens nos dois países.
O tema da interoperabilidade dos sistemas está em debate entre os dois Governos há mais de um ano e tem sido alvo de sucessivos adiamentos devido, segundo disse à Lusa fonte diplomática, a questões “técnicas” que continuam por resolver.
Já na cimeira do Porto, há um ano, os dois Governos se comprometeram a ter a funcionar um sistema que pudesse ser usado, em paralelo, nos dois países.
O compromisso inicial era de que o sistema estaria implementado no verão de 2012 tendo o secretário de Estado dos Transportes, Sérgio Silva Monteiro, anunciado este mês que isso deverá ocorrer antes do verão deste ano.
A declaração final de cimeira congratula-se com “os avanços acordados” neste processo, que “favorecerá, ainda mais, a circulação dos cidadãos e o desenvolvimento económico entre ambos os territórios” mas não faz qualquer referência a quando o processo de integração dos sistemas estará em vigor.
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