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Alto Minho

Modernização da Linha do Minho chega a Durão Barroso

28 Outubro, 2011 - 08:32

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O presidente da Câmara de Viana do Castelo acaba de pedir a intervenção do líder da Comissão Europeia, Durão Barroso, no processo de modernização da Linha do Minho, através de políticas comunitárias.

O presidente da Câmara de Viana do Castelo acaba de pedir a intervenção do líder da Comissão Europeia, Durão Barroso, no processo de modernização da Linha do Minho, através de políticas comunitárias.
José Maria Costa explica que o pedido enviado para Bruxelas exprime a necessidade de que a Linha do Minho, entre Nine e Valença, seja "objeto de uma atenção e priorização", através de um processo de modernização apoiado por políticas e fundos comunitários.
Por estes motivos, o autarca socialista apela a Durão Barroso para que "a obra de modernização da atual Linha do Minho, que liga Porto a Vigo, seja objeto de uma atenção e priorização da sua execução", pedido igualmente enviado aos eurodeputados portugueses.
Lembra que esse foi também o desejo expresso por autarcas, associações empresariais, responsáveis das instituições e de utentes do Norte de Portugal e da Galiza num recente encontro em Viana do Castelo, em que foi elaborado um documento demonstrando aos Governos de Portugal e de Espanha o interesse "na manutenção, melhoramento e modernização da linha férrea".
Na carta, o autarca vianense explica ainda que o acordo entre a CP e a Renfe para a continuidade do serviço termina em Janeiro 2012.
Em causa estão 100 quilómetros de linha e um investimento de 100 milhões de euros, e que, de acordo com José Maria Costa, poderia ser comparticipado por fundos comunitários até 85 por cento do total, num montante disponível apenas até 2014.
A modernização da Linha do Minho chega a Durão Barroso, através de uma carta enviada por José Maria Costa a apelar uma intervenção.
O objetivo passaria por permitir uma viagem entre Porto e Vigo em 75 minutos, para as viagens diretas, apenas com paragens em Barcelos, Viana do Castelo e Valença, complementado por outro serviço, "três a quatro vezes ao dia" com as paragens habituais.
A redução dos tempos de viagem, atualmente em cerca de três horas, seria conseguida através da eletrificação, com novo material circulante e pela sinalização da linha.

RVM com LUSA

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