Lembra-se destes novos radares? Por cá estão a aparecer… mas em França estão a ser retirados

Poucas multas. Só. É esta a razão pela qual os radares de velocidade média têm os dias contados em França.

 

Segundo o jornal O Minho, que cita o Connexion France, o governo francês já tomou a decisão de remover este tipo de aparelhos.

 

Uma associação de automobilistas refere que a medida está a acontecer porque o número de infratores apanhados é relativamente baixo.

 

Estão em funcionamento há mais de 10 anos. Os custos de manutenção, diz o governo francês, são altos mas a eficácia está longe de ser proporcional.

 

Permanecem, por isso, desligados durante longos períodos.

 

 

E por cá?

Em Portugal, estes radares estão prestes a entrar em funcionamento.

 

Conforme noticiou a Rádio Vale do Minho, não indicam a velocidade instantânea dos veículos, mas antes calculam se os mesmos andaram mais depressa do que o permitido entre dois pontos de um determinado trajeto.

 

Com base na hora de entrada e saída do percurso (regra geral, estes radares estão instalados em troços sem entroncamentos ou saídas), é calculado o tempo que o veículo demorou a percorrê-lo, assim como a velocidade média.

 

Os radares de velocidade média têm, nas estradas portuguesas, uma sinalética própria: o sinal de trânsito H42.

 

Segundo informações da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), em Portugal existem 10 radares de velocidade média. A sua localização não é fixa, e pode ser alternada entre 20 localizações possíveis.

 

De acordo com as informações, este tipo de radar estará nas seguintes zonas:

• Beja (IC1)
• Coimbra (A1 e EN109)
• Évora (A6 e IP2)
• Lisboa (EN10, EN6-7 e IC19)
• Porto (A3)
• Santarém (A1)
• Setúbal (EN10, EN378, EN4, e IC1).

 

 

Existe ainda a possibilidade de ser instalado na A25 (Sentido Viseu/Aveiro) e na A42 em Paços de Ferreira.

 

 

 

[Fotografia: Away Magazine]