O projeto do Navio Polivalente Logístico (NavPol), entregue aos estaleiros de Viana do Castelo como contrapartida pela construção dos submarinos por um consórcio alemão, tem merecido o interesse de vários países e será adquirido pelo Estado.
A informação foi confirmada à agência Lusa por fonte do ministério da Defesa, acrescentando que a compra está prevista na revogação do contrato com os Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) para reequipamento da Marinha, hoje publicada em Diário da República.
A aquisição será feita por 25,5 milhões de euros.
“O interesse no projeto tem sido apresentado ao ministério e à Empordef por vários países. Por isso, é um projeto muito importante para as relações de Defesa”, explicou a mesma fonte.
O projeto do NavPol, cuja construção entretanto suspensa está avaliada em mais de 230 milhões de euros, foi entregue pelos alemães da HDW aos ENVC como uma das contrapartidas pela construção de dois submarinos para a Marinha nacional.
A empresa de Viana, que será reprivatizada até final do ano, contabilizou este projeto como um ativo avaliado em 15 milhões de euros, mas deverá receber do Estado 25,5 milhões de euros.
Fonte do ministério da Defesa explicou à agência Lusa que o primeiro valor era apenas “contabilístico” e que entretanto os ENVC desenvolveram todo o acompanhamento do mesmo, agora avaliado por um valor superior.
“Trata-se de um projeto importante e com a sua aquisição, face à reprivatização dos estaleiros, garantimos que fica como propriedade do Estado português”, sublinhou a fonte.
O ministério da Defesa chegou a assinar com os estaleiros, em 2005, um contrato-base para a construção deste navio, mas a adjudicação nunca se concretizou, apesar de ser apresentado como capaz de servir os três ramos das Forças Armadas.
Com 162 metros e uma tripulação de 150 homens, o NavPol tem capacidade para embarcar uma força de 650 fuzileiros e para ser utilizado em operações de apoio à paz e de assistência a catástrofes humanitárias.
Prevê uma infraestrutura hospitalar completa, com 400 metros quadrados e permite o transporte de seis helicópteros Lynx e 22 viaturas ligeiras, podendo deslocar até 12.500 toneladas a uma velocidade máxima de 19 nós.
Conta com uma autonomia para 6.000 milhas, alimentação e água para 30 dias, transportando ainda cinco lanchas de desembarque, 53 botes pneumáticos, um hangar com 510 metros quadrados e convés de voo com 1.300 metros quadrados.
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