O trânsito na ponte Eiffel de Viana do Castelo vai voltar a ser condicionado, esta semana, para a realização de "ensaios e testes" no pavimento rodoviário, anunciou fonte da REFER.
A circulação rodoviária na ponte "estará condicionada entre os dias 19 e 26 de outubro inclusive", acrescentou.
"Durante este período, o trânsito rodoviário efetuar-se-á, nos dois sentidos, apenas por uma faixa de rodagem, com passagem alternada apoiada por semáforos", explicou a fonte.
O objetivo passa por "realizar ensaios e testes no pavimento rodoviário da Ponte Eiffel, com aplicação de soluções, em estudo, em determinados módulos do tabuleiro".
O tabuleiro rodoviário é da responsabilidade da REFER e desde 2007, altura em que foi alvo de uma grande intervenção de reabilitação de 15 milhões de euros, que os problemas no piso persistem, com vários buracos e o piso descascado.
"Embora com adequadas características técnicas para a função pretendida, [o piso] veio a revelar um deficiente comportamento, com fissuração e descolamento em algumas zonas. Com o objetivo de reparar as deficiências, a REFER recorreu à garantia técnica de obra, tendo o empreiteiro reposto, por duas vezes, uma camada de desgaste do pavimento", explicou à Lusa fonte da empresa.
A REFER admite que, quatro anos depois, "o problema persiste" e por isso, para "determinar as causas de tal comportamento anómalo e encontrar uma solução para o mesmo", solicitou à Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) "um estudo, análise e ensaio de caracterização daquele material".
"Identificando possíveis erros de aplicação ou a sugestão de outros materiais para a camada de desgaste, caso o aplicado se revelasse, de todo em todo, incompatível com o tipo de tráfego da ponte", acrescentou a fonte.
Com o conhecimento das conclusões do estudo, "espera a REFER estar em condições de calendarizar as intervenções que se entenderem por convenientes", concluiu a fonte.
Com 133 anos de existência, a ponte Eiffel de Viana do Castelo chegou a fechar à circulação, totalmente, durante 21 meses, para vários trabalhos de reabilitação da estrutura e pilares.
No fim da operação, o então ministro das Obras Públicas, Mário Lino, admitiu que a ponte estava em condições de resistir "mais cem anos".
A travessia sobre o rio Lima está classificada como Património Municipal, sendo única no País, devido à existência de tabuleiros sobrepostos – permitindo o trânsito ferroviário no inferior e rodoviário no superior – e dos "cotovelos" nas duas margens.
FONTE: JN
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