Faculdade de Engenharia do Porto estuda solução para patologias do piso da ponte Eiffel

O tabuleiro rodoviário da ponte Eiffel de Viana do Castelo, que reabriu em outubro de 2007 após obras orçadas em 8,6 milhões de euros, esteve hoje com trânsito condicionado, para estudo dos problemas do piso.
Desde aquelas obras, que implicaram o corte na circulação durante 21 meses, o tabuleiro rodoviário já esteve por diversas vezes com trânsito cortado ou condicionado, por causa de problemas relacionados com o pavimento, que se apresenta escorregadio e constantemente descascado.
Logo um ano após a reabertura do tabuleiro, a circulação rodoviária na ponte esteve condicionada durante 15 dias para reparação de anomalias no pavimento.
Em junho de 2010, o tabuleiro voltou a estar cortado durante uma semana, para uma intervenção idêntica.
Também há registo de um corte da circulação por causa da acumulação de gelo, uma situação que, como garante a Comissão de Utentes, nunca se tinha registado até à colocação do novo pavimento.
A ponte também já foi palco de dois acidentes invulgares, com os automóveis a galgarem passeios, derrubarem o gradeamento e a caírem: um em plena cidade, outro em cima da linha de caminho de ferro.
Segundo o porta-voz da comissão de utentes da ponte, Rocha Neves,