A antiga Scut A28, que liga Viana do Castelo e Porto, perdeu diariamente, no segundo trimestre de 2011, uma média de nove mil viaturas, confirmando a queda que se regista desde a introdução de portagens.
Segundo números do relatório do Instituto de Infraestruturas Rodoviárias (INIR), entre abril e junho de 2010, antes da introdução de portagens, aquela autoestrada da concessão Norte Litoral apresentava um tráfego médio diário de 34.323 viaturas.
Já no segundo trimestre deste ano, o tráfego médio diário caiu para 24.148 viaturas, o equivalente a uma quebra de 27 por cento.
Uma tendência que confirma o trimestre anterior de quebra, em que aquela autoestrada passou de um tráfego diário de 32.255 viaturas entre janeiro e março de 2010, para 24.057 em igual período deste ano, correspondendo a uma quebra superior a 25 por cento.
O troço da A28 entre Angeiras e Modivas, nos concelhos de Vila do Conde e Matosinhos, segundo o relatório do INIR, é o que regista maior quebra, passando de cerca de 64.000 viaturas diárias, para 33.000.
Ou seja, uma quebra de 31.000 viaturas todos os dias, correspondente a 48 por cento.
A concessão Norte Litoral, gerida pela EuroScut Norte, integra ainda a A27, entre Viana do Castelo e Ponte de Lima, e que no segundo trimestre de 2011 registou um tráfego diário de 8.447 viaturas, quando em igual período de 2010 esse movimento era 10.213 viaturas. Ou seja uma quebra de 17,3 por cento.
Na A27 ainda não são cobradas portagens, apesar de o anterior governo ter previsto o início do pagamento para abril passado.
A cobrança de portagens nas antigas Scut do Norte é feita desde 15 de outubro de 2010.
FONTE: "Lusa"
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